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一号煤矿:建机制、强措施、重实效,深化辅助运输管理
发布时间:2019-09-20 17:09:09 来源: 作者:沈鼎琪 点击:

辅助运输是矿井安全生产的重要保障,也是矿井安全生产的重要一环。为了进一步规范辅助运输管理,提高矿井辅助运输安全管理水平,从根本上消除辅助运输存在的安全隐患,一号煤矿把辅助运输系统管理作为重点工作,以NOSA安健环管理为抓手,紧盯薄弱环节,建机制、强措施、重实效,强化辅助运输管理,提升管理水平,全力打造平安运输线。

建机制,提升队伍强素质。随着矿井采面的逐步延伸,呈现出运输线路长、斜巷多、运输设备多、支架运输设备要求高等特点。为确保辅助运输安全畅通,该矿编制完善了《一号煤矿运输管理办法》《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车操作规程》《防爆电气设备完好检查标准》以及《井下运输大巷乘车行人管理规定》等二十多项管理制度,进一步明确安全管理职责,规范现场运输秩序,夯实了管理基础,让辅助运输各项工作有“章”可循。

在立“规矩”成“方圆”的同时,该队还提“本领”强“内功”。该队以稳步提高驾驶人员的技术水平为切入点,积极开展“传、帮、带”活动,通过开展岗位练兵等形式,激发职工学习积极性,积极组织岗位人员开展辅助运输环节作业标准、作业流程、岗位描述、手指口述的专业培训,不断加强辅助运输管理人员、操作维护技术人员的安全意识和设备操作熟练度。

强措施、确保运输安全。“在井下,一辆不安全的胶轮车就是一个移动的安全隐患!”运输队队长张海斌说道。为了保障安全运输,该队采取“定点检查+沿线巡查”“动态监管+静态登记”相结合的防控管理措施对车辆使用年限、刹车装置及下井前测试、车辆完好运行状况、运输路况、安全设施、规范操作等进行全面“体检”,对检查出的隐患定时间、定措施、定责任人落实整改,彻底消灭运输系统安全隐患。此外该队对车辆在井下运输巷道内拐弯、变坡点、十字路口、交叉口等区域的行驶速度、弯道车速、倒档车速进行了明确的规定,在硐室、候车点都安设警示灯光,在各交叉路口都安设红绿灯和醒目的警示标语,时刻提醒过往车辆注意行车安全。

“目前,我们的车辆完好状况得到了保障,道路修补到位,防撞墙、安全指示标示完好,车辆运行安全顺畅,提高了劳动效率,确保了行车安全。”运输队张斌说。

重实效,提升运输效率。为了提高矿井辅助运输效率,该矿新购置41台防爆无轨胶轮车,用于提升矿井安全生产需求。该矿坚持贯彻“以人为本,安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,坚持“所有的场所都有风险,所有的风险都可控制,所有的事故都可避免”的工作理念,将NOSA安健环风险管理体系与人的安全行为治理有机结合,为解决行车安全隐患,改善工作环境与条件,要求对工作现场进行逐项检查,落实辅助运输“四况”确认,将所有运行车辆安装安全带、倒车影像及语音,对前后车门、驾驶室以及车厢内粘贴各类警示标识和车门蜂鸣器感应装置,提醒司机及乘车人员遵守各项规章制度,对所有元素存在的风险进行有效管控,杜绝“三违”行为。(沈鼎琪)

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